တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အဲယားဘတ်စ်တွင် စာရင်းအမြောက်အများရှိသည်။တစ်နည်းဆိုရသော် ရုရှားက တက်ကြွစွာ ပိတ်ပင်ထားသော်လည်း Airbus လေယာဉ်များ ထုတ်လုပ်မှုကို အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပေ။အထူးသဖြင့် Covid-19 ကပ်ရောဂါကြောင့် လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လေယာဉ်ဝယ်လိုအား ကျဆင်းလာရခြင်း၏ နောက်ခံအကြောင်းတရားများ။နောက်ပြီး ကပ်ရောဂါမဖြစ်ခင်ကတောင် ကျဆင်းလာတယ်။
Roman Gusarov က “အချိန်တိုလေးအတွင်းမှာ တိုက်တေနီယမ် အရန်ဟာ သူတို့ရဲ့ လိုအပ်ချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းပေးဖို့အတွက် လုံလောက်တဲ့ ထုတ်လုပ်မှု အစီအစဉ်တွေကို လျှော့ချထားတာကြောင့်ပါ။ဒါပေမယ့် နောက်တစ်ဆင့်က ဘာလဲ။ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ထုတ်လုပ်သူ နှစ်ခုဖြစ်သည့် Airbus နှင့် Boeing တို့သည် ရုရှားမှ ထောက်ပံ့ပေးထားသော တိုက်တေနီယမ်၏ ထက်ဝက်ရှိသည်။ဤမျှကြီးမားသောထုထည်အတွက် ရိုးရှင်းစွာရွေးချယ်စရာမရှိပါ။ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းရန် အချိန်များစွာ လိုအပ်ပါသည်။”
သို့သော် ရုရှားသည် တိုက်တေနီယမ် တင်ပို့မှုကို ပြတ်ပြတ်သားသား ငြင်းဆိုပါက ရုရှားအတွက် ပို၍ပင် ဆိုးရွားလာမည်ဖြစ်သည်။ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီချဉ်းကပ်မှုက လေကြောင်းလုပ်ငန်းမှာ ပြည်တွင်းအခက်အခဲတချို့ကို ဖန်တီးပေးနိုင်ပါတယ်။သို့သော် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ကမ္ဘာကြီးသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အသစ်များကို စုစည်းကာ အခြားနိုင်ငံများတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ရုရှားသည် ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှ ထာဝရနုတ်ထွက်ပြီး မည်သည့်အခါမျှ ပြန်မလာတော့မည်ဖြစ်သည်။Boeing သည် မကြာသေးမီက ပြောကြားခဲ့သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ဂျပန်နှင့် ကာဇက်စတန်တို့ကို ကိုယ်စားပြုသည့် အစားထိုး တိုက်တေနီယမ် ပေးသွင်းသူများကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။
ဒီအစီရင်ခံစာက sponge titanium အကြောင်းပြောနေတာပဲ၊ တောင်းပန်ပါတယ်၊ အဲဒါက တိုက်တေနီယမ်ကို ခွဲထုတ်ပြီး တိုက်တေနီယမ် ထုတ်ကုန်တွေလုပ်ဖို့ သုံးတဲ့ ဘိုနန်ဇာတစ်ခုပါပဲ။တိုက်တေနီယမ် စက်ယန္တရားနည်းပညာ ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးသည် နိုင်ငံတကာတွင် ရှိနေသောကြောင့် ဘိုးအင်းသည် ဤအရာအားလုံးကို မည်သည့်နေရာတွင် လုပ်ဆောင်မည်နည်းဟု မေးခွန်းထုတ်စရာ ဖြစ်နေသည်။ရုရှားတောင်မှ တိုက်တေနီယမ် အပြည့် ထုတ်လုပ်တဲ့ နိုင်ငံတော့ မဟုတ်ပါဘူး။သတ္တုရိုင်းကို အာဖရိက သို့မဟုတ် လက်တင်အမေရိက တစ်နေရာရာမှာ တူးဖော်နိုင်ပါတယ်။၎င်းသည် ခိုင်မာသောစက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို အစမှဖန်တီးရန် ငွေများစွာလိုအပ်ပါသည်။
ဥရောပလေကြောင်းထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏ A320 ဂျက်လေယာဉ် 737 ၏ အဓိကပြိုင်ဖက်ဖြစ်ပြီး မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ဘိုးရင်း၏စျေးကွက်အများအပြားကို ရယူထားသည့် A320 ဂျက်လေယာဉ်ကိုလည်း အရှိန်မြှင့်ရန် စီစဉ်နေသည်။ရုရှတိုက်တေနီယမ်ကို ရုရှားမှ ထောက်ပံ့မှုရပ်ဆိုင်းပါက Airbus သည် မတ်လကုန်တွင် ရုရှားတိုက်တေနီယမ်ရရှိရန် အစားထိုးအရင်းအမြစ်များကို စတင်ရှာဖွေနေပြီဟု သတင်းရရှိခဲ့သည်။သို့သော် Airbus သည် အစားထိုးရန် ခက်ခဲနေပုံရသည်။ရုရှားလေကြောင်းလိုင်းများကို လေယာဉ်တင်ပို့ခြင်း၊ အပိုပစ္စည်းထောက်ပံ့ခြင်း၊ ခရီးသည်တင်လေယာဉ်များ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း အပါအဝင် ရုရှားနိုင်ငံအပေါ် ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများတွင် အဲဘတ်စ်သည် ယခင်ကလည်း EU နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့သည်ကို မမေ့သင့်ပါ။ထို့ကြောင့် ဤကိစ္စတွင် ရုရှားသည် အဲယားဘတ်စ်ကို ပိတ်ဆို့အရေးယူရန် အလွန်အလားအလာရှိသည်။
ရုရှားနိုင်ငံရှိ တိုက်တေနီယမ်၏ အခြေအနေအရ၊ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံရှိ ရှားပါးမြေများကဲ့သို့သော အရင်းအမြစ်များကိုလည်း နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ဆုံးဖြတ်ချက်များသည် ခက်ခဲပြီး ဒဏ်ရာများသည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ဖြစ်သော်လည်း မည်သည့်အရာက ပိုမိုဆိုးရွားသော ရေတိုပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ရေရှည် သို့မဟုတ် ထာဝရပျက်စီးမှုပင်ဖြစ်သနည်း။
စာတိုက်အချိန်- မေလ-၀၉-၂၀၂၂